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然后和几个朋友从吃饭的地方去往中央电视塔，途中要穿过半个三环(huán )。中央电视塔里面有一个卡丁车场，常年出入一些玩吉普车的家伙(huǒ )，开着到处漏风的北京吉普，并视排气管能喷出几个火星为人生最高目标和(hé )最(zuì )大乐趣。

至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作(zuò )家(jiā )，我始终无法知道。

有一段时间我坐在教室或者图书室或者走在路上，可(kě )以(yǐ )感觉到一种强烈的夏天气息。这样的感觉从我高一的时候开始，当年军训，天气奇热，大家都对此时军训提出异议，但是学校认为这是对学(xué )生(shēng )的一种意志力的考验。我所不明白的是以后我们有三年的时间(jiān )任(rèn )学校摧残，为何领导们都急于现在就要看到我们百般痛苦的样子。

在这方(fāng )面(miàn )还是香港的编辑显得简洁专业，并且一句话就把这个问题彻底解(jiě )决了。香港的答案是：开得离沟远一点。 -

内地的汽车杂志没有办法看，因为(wéi )实(shí )在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新(xīn )浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和(hé )后(hòu )座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座(zuò )椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一(yī )到(dào )六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上(shàng )还(hái )看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可(kě )以(yǐ )下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了(le )。

后来的事实证明，追这部车使我们的生活产生巨大变化。

一个月以后，老(lǎo )夏(xià )的技术突飞猛进，已经可以在人群里穿梭自如。同时我开始第一(yī )次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高，当时我还略有赞叹说(shuō )视(shì )野很好，然后老夏要我抱紧他，免得他到时停车捡人，于是我抱(bào )紧油箱。之后老夏挂入一挡，我感觉车子轻轻一震，还问老夏这样的情况是(shì )否(fǒu )正常。

其实离开上海对我并没有什么特殊的意义，只是有一天我(wǒ )在淮海路上行走，突然发现，原来这个淮海路不是属于我的而是属于大家的(de )。于是离开上海的愿望越发强烈。这很奇怪。可能属于一种心理(lǐ )变态。