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我有一些朋友，出(chū )国学习都去新西兰，说在那里(lǐ )的中国学生都是开跑车的，虽(suī )然那些都是二手的有一些车龄(líng )的前轮驱动的马力不大的操控(kòng )一般的跑车，说白了就是很多(duō )中国人在新西兰都是开两个门的车的，因为我实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国(guó )学生开着会觉得牛×轰轰而已(yǐ )。

内地的汽车杂志没有办法看(kàn )，因为实在是太超前了，试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄(chāo )的，而且摘录人员有超跑情结(jié )和概念车情结，动辄都是些国(guó )内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命，连后座安(ān )全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也(yě )要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗(chuāng )，还不如敞篷算了，几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的，说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装(zhuāng )，结果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

在做中央台一个叫《对话》的节目的(de )时候，他们请了两个，听名字(zì )像两兄弟，说话的路数是这样(yàng )的：一个开口就是——这个问(wèn )题在××学上叫做××××，另外一个一开口就是——这样(yàng )的问题在国外是××××××，基本上每个说话没有半个钟头打不住，并且两人有互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字我忘了(le )的节目请了很多权威，这是我(wǒ )记忆比较深刻的节目，一些平(píng )时看来很有风度的人在不知道(dào )我书皮颜色的情况下大谈我的(de )文学水平，被指出后露出无耻(chǐ )模样。

注①：截止本文发稿时，二环路已经重修完成，成为北京最平的一条环路。

听了这些话我义愤填膺，半个礼拜以后便将此人抛(pāo )弃。此人可能在那个时候终于(yú )发现虽然仍旧是三菱的跑车，但是总比街上桑塔那出去有面(miàn )子多了，于是死不肯分手，害(hài )我在北京躲了一个多月，提心(xīn )吊胆回去以后不幸发现此人早就已经有了新男朋友，不禁感到难过。

其中有一个最为让人气愤的老家伙，指着老枪和我说：你们写过(guò )多少剧本啊?