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而(ér )这样的环境最适合培养诗(shī )人。很多中文系的家伙发现写小说太长，没有前途，还是写诗比(bǐ )较符合国情，于是在校刊上出现很多让人昏厥的诗歌，其中有一(yī )首被大家传为美谈，诗的具体内容是：

次日，我的学生生涯结束(shù )，这意味着，我坐火车再(zài )也不能打折了。

后来大年三十的时候，我在上海，一个朋友打电(diàn )话说在街上开得也不快，但是有一个小(xiǎo )赛欧和Z3挑衅，结果司机自(zì )己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖，尤其是他说到那个赛欧从(cóng )那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边(biān )总之感觉不像是个车而是(shì )个球的时候，激动得发誓以后在街上再(zài )也不超过一百二十。

在抗(kàng )击**的时候，有的航空公司推出了教师和(hé )医护人员机票打六折的优(yōu )惠措施，这让人十分疑惑。感觉好像是护士不够用年轻女老师全(quán )上前线了。但是，我实在看不到老师除了教大家勤洗手以外有什(shí )么和**扯上关系的。那我是清洁工坐飞机能不能打六折？

对于摩托(tuō )车我始终有不安全的感觉(jiào )，可能是因为在小学的时候学校曾经组(zǔ )织过一次交通安全讲座，当时展示了很多照片，具体内容不外乎各种各样的死法。在这些(xiē )照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎(suì )四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片，那时候铁牛笑着说真是一部(bù )绞肉机。然后我们认为，以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉(ròu )。

年少的时候常常想能开(kāi )一辆敞篷车又带着自己喜欢的人在满是落叶的山路上慢慢，可是(shì )现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷车的时候旁边没有自(zì )己喜欢的姑娘，而有自己喜欢的姑娘在边上的时候又没开敞篷车(chē )，有敞篷的车和自己喜欢(huān )的姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城里(lǐ )。然后随着时间过去，这(zhè )样的冲动也越来越少，不像上学的时候，觉得可以为一个姑娘付(fù )出一切——对了，甚至还有生命。

老夏又多一个观点，意思是说(shuō )成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车，等到速度达到一百八十以(yǐ )后，自然会自己吓得屁滚尿流，没有时(shí )间去思考问题。这个是老(lǎo )夏关于自己飞车的官方理由，其实最重要的是，那车非常漂亮，骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老(lǎo )夏一部国产摩托车，样子类似建设牌那种，然后告诉他，此车非(fēi )常之快，直线上可以上二(èr )百二十，提速迅猛，而且比跑车还安全(quán )，老夏肯定说：此车相貌(mào )太丑，不开。

那人一拍机盖说：好，哥们，那就帮我改个法拉利(lì )吧。

这是一场进攻的结束，然后范志毅大将军手一挥，撤退。于(yú )是就到了中国队最擅长的防守了。中国队的防守也很有特色。

老(lǎo )夏激动得以为这是一个赛(sài )车俱乐部，未来马上变得美好起来。